очень удобно использовать специальный стенд, имеющий для этих целей всё необходимое оборудование.
Такие операции, как регулировка лучше производить именно на нём,
чтобы не испортить внешний вид свежесобранного мотоцикла.
А на некоторых моделях регулировку произвести вообще невозможно.
После обкатки и регулировки остаётся только вкинуть готовый двигатель в новую раму.
![Изображение](http://images.vfl.ru/ii/1507835273/db2768d7/18975040_m.jpg)
![Изображение](http://images.vfl.ru/ii/1507835273/53ebaec8/18975041_m.jpg)
![Изображение](http://images.vfl.ru/ii/1507835274/d3c9da0d/18975043_m.jpg)
![Изображение](http://images.vfl.ru/ii/1507835274/500613ca/18975044_m.jpg)
![Изображение](http://images.vfl.ru/ii/1507835554/ce99feab/18975118_m.jpg)
![Изображение](http://images.vfl.ru/ii/1507835554/eb3d97fa/18975119_m.jpg)
![Изображение](http://images.vfl.ru/ii/1507835555/a7576b12/18975120_m.jpg)
![Изображение](http://images.vfl.ru/ii/1507835555/ba534a5c/18975121_m.jpg)
![Изображение](http://images.vfl.ru/ii/1507835555/27968613/18975122_m.jpg)
![Изображение](http://images.vfl.ru/ii/1507835834/4b37baf4/18975189_m.jpg)
![Изображение](http://images.vfl.ru/ii/1507835835/05dc527b/18975195_m.jpg)